Служба автодорог Херсонской области объявила тендер на услуги по текущему мелкого ремонта моста на плотине Каховской гидроэлектростанции, информирует сайт публичных закупок Prozorro.
На данный момент за победу в тендере стоимостью в 5019944 грн соревнуются 3 фирмы: из Херсона, Полтавы и Николаева.
Дочернее предприятие «Херсонский облавтодор» ОАО «Государственная акционерная компания« Автомобильные дороги Украины »находится в Херсоне, на ул. Поповича, 23 Имеет уставный капитал 30,6 млн грн.
Частное предприятие «Строительная фирма« Миколаивавтодор »расположена в Николаеве, на ул. Новозаводском, 34. Уставный капитал 2 тыс грн.
Компания «Полтавабудцентр» содержится в Полтаве по ул. Лесозащитной, 14.
Последняя фирма является самым скандальным подрядчиком. Еще летом прошлого года журналисты сайта Znaj опубликовали расследование о рейдерские действия ее руководителя Араик Амирханяна. В частности, они написали:
«Компания Амирханяна« Полтавабудцентр »фактически взяла в заложники дорожную отрасль. Участвуя почти во всех объявленных тендерах, компания каждый раз пытается сорвать процедуру торгов, подавая жалобы в АМКУ (Антимонопольный комитет Украины). Затем следовал шантаж участников рынка – предложение разблокировать процедуру закупок при «определенных условиях».
По информации сайта, службы областных дорог просто не допускают «Полтавабудцентр» к торгам, так как у компании нет опыта работы в роли генерального подрядчика. Говоря проще, она работала только на субподряде, выполняя отдельные виды работ и не отвечая за реализацию всего проекта. В компании также нет собственных мощностей по производству асфальтобетона. Документы компании содержат недостоверную или неполную информацию. А справки об аренде оборудования часто оказываются недостоверными: на одном из тендеров компания заявила, что планирует брать в аренду мощности, которые уже были загружены другими компаниями.
Всего фирма участвовала в 528 тендерах, из них 71 выиграла на сумму 4052792 635.40 грн.
Одно из главных условий осуществления ремонтных работ – обеспечить движение транспорта по одной полосе. Тендерные предложения принимались до 25 марта этого года. Начало аукциона по определению победителя тендера – 29 апреля 2019.
Мы спросили у директора КП «Новокаховское дорожно-эксплуатационное управление» Анатолия Гуртового, смогло бы предприятие «потянуть» ремонт моста.
– Да там такие монстры – куда нам! – отмахнулся Анатолий Павлович. От дальнейших комментариев отказался.
